
חמצון אנטי חמצון ניוביום חפניום סגסוגת C103
צינור סגסוגת C103 סגסוגת Niobium niobium Hafnium הוא חומר בעל ביצועים גבוהים המשמש בעיקר בייצור רכיבי חלליות תחת סביבות טמפרטורה גבוהה קיצוניות. סגסוגת זו מבוססת על ניוביום חפניום, ועמידות החמצון שלה והתנגדות לטמפרטורה גבוהה שופרו באופן משמעותי באמצעות אופטימיזציה של הרכב (כגון התאמת יחס החפניום טיטניום) וטכנולוגיות ציפוי חדשות. חומר זה מראה פוטנציאל גדול במנועי טילים לשימוש חוזר ובציוד לחיפוש בחלל עמוק, וצפוי להפוך לאחד החומרים החשובים בתחום התעופה והחלל בעתיד.
תיאור
שאאנשי ז'ונגנג וויצ'ואנג חומרי מתכת ושות ', בע"מ מספקת מתכות נדירות באיכות גבוהה, בעיקר כולל ניוביום חפניום 103, טונגסטן, טנטלום, ניוביום, חפניום, טיטניום, זריקוניום, ניקל, וונדיום, גליונות, סלעיות של מעבדים, פסיות, צנצרים, סלעיות, סלעיות, סלעיות, סגורים, סמלים, סגורים, סמלים, סגורים, סגירות, כמוצרים מעובדים עמוקים כמו אוניות, כורכאות, יעדי ריטוט, יעדי ציפוי, חלקים במכונות, מסכי בידוד תנור גבוה, אלמנטים חימומיים, גופי תנור (תנורי חימום, תנורי חישול), ציוד עמיד בפני קורוזיה וכו '.
כיצרן, ספק ויצואן של C103, אנו מספקים מוצרים מיוחדים להנדסה גבוהה, עמידה בטמפרטורה גבוהה, תעופה וחלל, הגנה, צבאית וימית עם איכות נטולת דאגה ומחירים נוחים יותר! שירות לקוחות תמיד מקוון, כך שאין לך דאגות.
טכנולוגיות מפתח מוצר

תהליך ייצור
טכנולוגיית התכה: מאומץ את תהליך ההיתוך הכפול של הקורה האלקטרונית. ראשית, תכולת הניוביום מטוהרת על ידי התכה של קרני אלקטרונים (גדולה יותר או שווה ל 90%), ואז הרכב הסגסוגת (10HF-1TI-0.5ZR) מותאם על ידי התכה של תנור קשת הצורכת עצמית כדי להבטיח אחידות הרכב.
עיבוד פלסטיק: המטיל נוצר על ידי גלגול חם (1200 מעלות) וגלגול קר (טמפרטורת החדר ~ 500 מעלות), עם דיוק עובי קיר מבוקר של ± 0.05 מ"מ, המתאים למבנים מורכבים עם קירות דקים.
ייצור תוספים: טכנולוגיית היתוך מיטת אבקת לייזר (L-PBF) מאפשרת הדפסת צפיפות גבוהה (99.94%) של רכיבים מורכבים, כמו תעלות הזרימה הפנימיות של חרירי מנועי התעופה.
טיפול פני השטח: החל ציפוי שיפוע SIC של HFC בשיטת slurry sintering, עם קצב חמצון של פחות או שווה ל- 0.5 מ"ג/ס"מ ² · שעה במהירות של 1400 מעלות.
תכונות ליבה
ביצועי טמפרטורה גבוהה: נקודת התכה 2468 מעלות, חוזק מתיחה 85MPA במהירות של 1200 מעלות (40% גבוה יותר מסגסוגת ניוביום מסורתית), טמפרטורת שימוש לטווח הארוך 1482 מעלות.
קל משקל: צפיפות של 8.57 גרם/ס"מ, והפחתה במשקל ב -15% -25% בהשוואה לסגסוגות מסורתיות בטמפרטורה גבוהה.
עמידות בפני חמצון: זה תלוי בציפוי SIC של HFC. אפקט הגנת החמצון הוא משמעותי לאחר 1400 מעלות, והחמצון הקטסטרופלי נוטה להתרחש מעל 600 מעלות ללא ציפוי.
תכונות מכניות: חוזק מתיחה בטמפרטורת החדר הוא 380-450MPA, חוזק התשואה לאחר חיזוק טמפרטורה גבוהה גדול או שווה ל- 1500MPA, התארכות לאחר ייצור התוספים היא 32%.

שדות יישום
מערכת ההנעה האווירית
- זרבובית מנוע טילים: היציבות בטמפרטורה גבוהה (נקודת התכה 2468 מעלות) של סגסוגת C103 הופכת אותה למתאימה לתעלות זרימת גז בטמפרטורה גבוהה במנועי טילים. תהליך ייצור התוספים (L-PBF) יכול להתאים אישית ערוצי קירור פנימיים מורכבים, ולשפר את יעילות הדחף הספציפית ב- 15%.
- מותחן בקרת גישה לוויינית: משמש לתא דחף מנוע בקרת גישה, תכנון קל משקל (צפיפות 8.57 גרם/ס"מ ³) מפחית את עלויות השיגור הלווייניות, ועמידות לזחילה יכולה לעמוד בדרישות הלם תרמי חוזרות ונשנות.
שדה אנרגיה גרעינית
- צינור חיפוי דלק גרעיני: מחליף סגסוגת זירקוניום מסורתית, מצמצם את חתך ספיגת הנויטרונים ב- 40%, יש לו עמידות מעולה להתקרבות מימן במעלה של 1400 מעלות ומתאימה לכורים מקוררים בגז בטמפרטורה גבוהה.
- מחליף חום מתכת נוזלי: משמש כמחסום בידוד סגסוגת סגסוגת נתרן/עופרת ביסמוט בכורים מהירים מקוררים, עמיד בפני קצב קורוזיה מתכת נוזלית<0.01mm/year.
ציוד תעשייתי בטמפרטורה גבוהה
- רכיבי כורים כימיים: בציוד ייצור חומצות הידרופלואוריות, עמידות הקורוזיה גבוהה פי שלושה מזו של סגסוגת Hastelloy, ומחזור התחזוקה מורחב ליותר מחמש שנים.
- מערכת הידראולית בטמפרטורה גבוהה: צינור הלחץ הגבוה (35MPa) של מפעיל החללית עשוי צינור C103, עם חיי עייפות של 10 מחזורים.
כנציג של הסגסוגות עקשן מהדור השלישי, צינורות סגסוגת C103 Niobium Hafnium מציגים יציבות מצוינת בסביבות קיצוניות מעל 1800 מעלות באמצעות חיזוק פתרונות מוצקים ייחודיים וטכנולוגיית ציפוי חמצון. השילוב של מקדם ההתרחבות התרמי הנמוך שלו וחוזק ספציפי גבוה הופך אותו לחומר בלתי ניתן להחלפה בשדות מפתח כמו חרירי מנועי התעופה והקיר הראשון של התקני היתוך גרעיני. עם זאת, עדיין ישנם אתגרים כמו דיוק לא מספיק של מודלים לחיזוי חיים של ציפוי ועלויות ייצור המוניות גבוהות.
מחקר עתידי יכול להתמקד ב: 1. פיתוח מערכות ציפוי מורכבות בשיפוע כדי לשפר את ההדבקה הממשקית; 2. אופטימיזציה של עיצוב הרכב סגסוגת באמצעות למידת מכונה; 3. חקור תהליכי ייצור תוספים להשגת דפוס משולב של מבנים מורכבים.
עם פיתוח חקר שטח עמוק וטכנולוגיית היתוך גרעיני לשליטה, צינורות C103 צפויים להפוך למנשא הליבה של בני האדם לפרוץ את מגבלת הטמפרטורה הגבוהה.
תגיות פופולריות: חמצון אנטי חמצון Niobium Hafnium סגסוגת C103 צינור, סין חמצון אנטי ניוביום חפניום סגסוגת C103 יצרני צינורות, ספקים, מפעל
שלח החקירה
אולי גם תרצה






